Seminari de recerca CareNet: Disseny, materialitats i demandes populars de mobilitat urbana

Programa

Cada dia, des del moment en què ens despertem fins el moment de tornar a dormir, interactuem amb centenars d'artefactes materials. Raspalls, culleres, voreres, pantalles, autobusos i altres tantes coses participen de la nostra construcció quotidiana com a éssers humans socials. En aquest procediment, les coses (i les persones) poden ser tensades, disposades i transformades per a que s'adaptin a diferents interessos, desitjos i/o necessitats. A partir d'aquesta comprensió de les relacions entre persones i coses i entre societat i tecnologia, la ponent investigà alguns artefactes constituents i constituïts d'allò quotidià urbà: les “coses” del transport públic. Específicament buscant entendre, a partir de les interseccions entre els estudis de Ciència, Tecnologia i Societat i els Estudis de Cultura Material, el transport público a la ciutat de Curitiba entre els anys 1991 i 2011. Aquesta ciutat, amb una població de 1.9 milions (2017), fou la primera ne implementar un sistema d'autobús de trànsit ràpid (BTR) el 1974. Localment, Curitiba és coneguda per les parades d'embarcament ràpid en format tubular inaugurades el 1991. Com a alternativa a aquest protagonisme dels famosos dissenys i dissenyadors curitibans, generalment representats de forma aillada de les mobilitats i inmobilitats quotidianes, s'adoptà la perspectiva de la història de les tecnologies-en-ús, amb focus en les demandes populars relacionades amb el transport públic. Aquesta mirada va possibilitar considerar aspectes ignorats per les narratives oficials i pel propi ajuntament de Curitiba: el coneixement de les persones que l'usen i dels moviments socials sobre les demandes, problemes i solucions del transport urbà i les possibilitats de redissenyar la ciutat i els seus artefactes per a generar mobilitats més àmplies i democràtiques.